球墨铸件的锻造和应用

大型复杂球墨铸件的需求量越来越大。近三十年以来，随着航空、航天、船舶、汽车、机械等各行业的蓬勃发展。尤其是近十年，国经济总量跃升，其中造船工业增长迅猛，造船由1998年占世界总量的5%猛增到2006年的20%左右。为舰船配套的柴油机数量大幅增加，柴油机所配机体、缸盖需求数量增长数十倍，这就对柴油机机体和缸盖的整体质量水准提出了新的   高的要求。缩短制造周期、及时提供足额数量产品，同时降低制造过程本钱、提高服务水准，成为供、需双方的共同期望和   面对的问题。

球墨铸件锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有   机械性能，   形状和尺寸锻件的加工方法。锻压的两大组成部分之一。通过锻造能金属的铸态疏松，焊合孔洞，锻件的机械性锻造按成形方法可分为:

①开式锻造(自由锻)。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁(砧块)间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻造和机械锻造两种。

② 闭模式锻造。金属坯料在具有   形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，可分为模锻，冷镦，旋转锻，挤压等。按变形温度锻造又可分为热锻(加工温度高于坯料金属的再结晶温度)，温锻(低于再结晶温度)和冷锻(常温)。

锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝，镁，钛，铜等及其合金。材料的原始状态有棒料，铸锭，金属粉末和液态金属等。金属在变形前的横断面积与变形后的模断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比对提高产品质量，降低成本有很大关系。